Le bilan provisoire de l’accidentalité routière en 2025 révèle une augmentation préoccupante du nombre de victimes. Ce constat appelle à une mobilisation collective pour améliorer la sécurité sur les routes.
Une année marquée par une hausse de la mortalité
Selon le bilan provisoire de l’ONISR, 2025 a été une année difficile pour la sécurité routière en France. Avec 3 260 personnes tuées sur les routes de France métropolitaine, la mortalité a augmenté de 2,1 % par rapport à 2024. Cette hausse concerne également les blessés graves, dont le nombre atteint 16 600, soit une augmentation de 4 %.
Les modes de transport les plus touchés
Les véhicules de tourisme et les modes doux, tels que les piétons et les cyclistes, sont particulièrement concernés par cette hausse. Les occupants de véhicules de tourisme représentent 48 % de la mortalité, avec 1 563 décès, tandis que les modes doux comptent pour 25 % de la mortalité. Les cyclistes ont vu leur nombre de décès augmenter de 10 personnes, atteignant 234 victimes. En revanche, la mortalité des usagers de deux-roues motorisés a légèrement diminué, avec 691 décès recensés.
- Hausse de la mortalité routière en 2025
- Les véhicules de tourisme et les modes doux fortement impactés
- Réduction de la mortalité chez les deux-roues motorisés
- Mobilisation nécessaire pour améliorer la sécurité
Disparités selon le genre et l’âge
Les hommes continuent d’être les plus touchés par la mortalité routière, représentant 77 % des décès. Les jeunes adultes de 18-24 ans restent les plus à risque, bien que leur mortalité ait légèrement diminué. En revanche, la mortalité a augmenté pour les enfants de 0-13 ans, les adolescents de 14-17 ans, et les adultes de 25-34 ans. Les seniors de 75 ans et plus restent également très vulnérables, avec un taux de mortalité stable par rapport à 2024.
Une situation contrastée selon les régions
En Outre-mer, la situation est également préoccupante avec une augmentation de 6 % de la mortalité, atteignant 253 décès. Les deux-roues motorisés et les véhicules de tourisme sont les plus touchés. En France métropolitaine, la mortalité a augmenté sur les routes hors agglomération et sur les autoroutes, tandis qu’elle a légèrement diminué en agglomération.
Vers une mobilisation pour 2026
Face à ces chiffres alarmants, la ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur a souligné l’importance de la mobilisation collective pour 2026. Elle a rappelé que de nombreux accidents auraient pu être évités en respectant les règles de sécurité, notamment en ce qui concerne l’alcool, les stupéfiants et la vitesse. La sécurité routière demeure une priorité, et des efforts accrus sont nécessaires pour réduire le nombre de victimes sur les routes.
En conclusion, le bilan 2025 de l’accidentalité routière met en lumière des défis importants pour la sécurité des usagers. Les auto-écoles ont un rôle crucial à jouer dans la sensibilisation et la formation des conducteurs pour contribuer à une amélioration durable de la sécurité routière.
Questions fréquentes
Quel est le bilan provisoire de la mortalité routière en France pour 2025 ?
Le bilan provisoire de l'ONISR pour 2025 révèle une augmentation de 2,1 % de la mortalité routière en France métropolitaine, avec 3 260 personnes tuées, et une hausse de 4 % des blessés graves, atteignant 16 600.
Quels sont les modes de transport les plus touchés par cette hausse de la mortalité ?
Les véhicules de tourisme et les modes doux (piétons, cyclistes) sont particulièrement concernés. Les occupants de véhicules de tourisme représentent 48 % des décès, et les modes doux 25 %.
Quelles catégories d'âge sont les plus vulnérables selon le bilan 2025 ?
Les jeunes adultes de 18-24 ans restent les plus à risque. La mortalité a également augmenté pour les enfants de 0-13 ans, les adolescents de 14-17 ans, et les adultes de 25-34 ans.
Quel rôle les auto-écoles peuvent-elles jouer face à ces chiffres alarmants ?
Les auto-écoles ont un rôle crucial à jouer dans la sensibilisation et la formation des conducteurs. Elles contribuent à l'amélioration durable de la sécurité routière en inculquant les bonnes pratiques et le respect des règles.
